Devlet medya kuruluşu Paper.cn'nin haberine göre, Tesla otomobilleri ilk kez Çin hükümetinin alışveriş listesine dahil edildi. Bu hamle, elektrikli araçlar için kilit bir pazar olan ülkede ABD'li elektrikli otomobil üreticisi için önemli bir kilometre taşına işaret ediyor.

Tesla $TSLA+7.3%, Çin'in doğusundaki Jiangsu eyaleti hükümeti tarafından yayınlanan alışveriş kataloğundaki tek yabancı elektrikli araç markası. Listede yer alan diğer markalar arasında Çinli Geely şirketine ait Volvo ve devlete ait SAIC de bulunuyor.

Bu gelişme, eyaletteki devlet kurumları ve kamu kuruluşlarının Tesla otomobillerini resmi araç olarak satın alabileceği anlamına geliyor ve Çin ile Elon Musk'ın şirketi arasındaki yakın ilişkiyi vurguluyor.

Halkın tepkisi ve hükümetin yanıtı

Haber Çin sosyal medyasında hızla yayıldı ve bazı kullanıcılar yabancı otomobillerin hükümet tarafından kullanılıp kullanılmaması gerektiğini sorgulamaya başladı. Devlet tarafından işletilen National Business Daily'nin haberine göre Jiangsu eyalet hükümeti, Tesla modelinin "ithal değil yerli bir otomobil" olduğunu ilan ederek bu endişeleri gidermeye çalıştı.

Tesla'nın Çin'deki üretimi ve pazar payı

Tesla

TSLA

$243.87 $16.67 +7.34%

Capital Structure

Market Cap

725.8B

Enterpr. Val.

729.1B

Valuation

P/E

63.8

P/S

7.7

Open $230.09

Day range $226.88 - $235.68

52 week range $138.80 - $273.93

Şanghay'da devasa bir gigafabrikaya sahip olan Tesla, 2023 yılında Çin'de yaklaşık 947.000 otomobil üretti ve bunların çoğu iç pazarda kullanıldı. Şanghay'da üretilen Model Y, Jiangsu eyaletinin alışveriş kataloğunda 249,900 yuan (34,377 $) fiyatla listeleniyor.

Çin, toplam küresel elektrikli araç satışlarının yarısından fazlasını gerçekleştirdiği için Tesla için daha önemli bir pazar haline geldi. Geçtiğimiz yıl Tesla toplam gelirinin yaklaşık dörtte birini Çin'den elde etti. Ancak ABD'li üretici Çinli rakiplerinin artan rekabetiyle karşı karşıya. BYD, 2023'ün son çeyreğinde dünyanın en büyük elektrikli araç satıcısı olarak Tesla'yı geride bıraktı, ancak Tesla bu yılın ilk yarısında konumunu geri kazandı ve iki şirket şu anda sıkı bir yarış içinde.

Güvenlik endişeleri

Daha önce Tesla otomobillerinin casusluk ve veri güvenliği endişeleri nedeniyle Çin'deki bazı hükümet ve askeri komplekslere girişi yasaklanmıştı. Bu kısıtlamalar Nisan ayında üst düzey bir otomotiv derneğinin Tesla otomobillerinin Çin'in veri güvenliği gerekliliklerini geçtiğini açıklamasıyla kaldırıldı. Bu duyuru Musk'ın Pekin'i ziyaret ettiği ve Tesla'yı ABD-Çin işbirliği için "başarılı bir model" olarak nitelendiren Başbakan Li Qiang ile görüştüğü gün geldi.

Yükselen gerginlikler

Tesla'nın bu başarısına rağmen Çin ile Batı arasındaki gerilim giderek artıyor. Devlete ait Çinli otomobil üreticisi SAIC, Avrupa Birliği'ne yaptığı elektrikli araç ihracatında %38,1 oranında ek gümrük vergisiyle karşı karşıya. Avrupa Komisyonu Cuma günü Çin'den yapılan elektrikli araç ithalatına %37,6'ya varan ek gümrük vergisi uygulayacağını doğruladı. Tarifeler ilk olarak Haziran ayı başında duyuruldu ve AB tarafından "haksız" devlet desteğiyle üretilen ucuz Çin arabaları selini engellemek için gerekli bir hamle olarak görülüyor.

Çin yapımı elektrikli araçların Avrupa'ya önemli bir ihracatçısı olan Tesla, Komisyon'dan ayrı tarife hesaplamaları talep etti. Şirket şu anda AB soruşturmasıyla işbirliği yapan bir grup şirketin parçası olarak ortalama %20.8'lik bir ek gümrük vergisiyle karşı karşıya.

Yasal Uyarı: Bulios'ta pek çok ilham kaynağı bulabilirsiniz, ancak hisse senedi seçimi ve portföy oluşturma size bağlıdır, bu nedenle her zaman kendi analizinizi yapın.