ABD otomotiv endüstrisi, özellikle elektrikli araçlara (EV) geçiş nedeniyle büyük değişiklikler geçiriyor. Geleneksel benzinli araç satışları güçlü seyretmeye devam etse de, elektrikli araç satışlarındaki büyüme başlangıçta beklendiği kadar hızlı ilerlemiyor.

Morgan Stanley analisti Adam Jonas bu gelişmeye otomobil üreticileri için zor bir gelecek uyarısında bulunarak yanıt verdi. Kısa süre önce Rivian Automotive $RIVN, Ford Motor Company $F ve General Motors $GM 'nin notunu düşürdü . İşte Jonas'ın kararının ana nedenleri ve yatırımcılar üzerindeki potansiyel etkisi.

Yükseklerden Görünüm

Jonas sadece bu belirli otomobil üreticilerinin notunu düşürmekle kalmadı, aynı zamanda ABD otomobil endüstrisinin tamamına ilişkin görüşünü de değiştirdi. Eski "cazip" statüsünden "vasat" statüsüne geçerek sektörde hisse senedi değer artışı için artık çok az alan gördüğünü belirtti. ABD'deki bayi stoklarının arttığına ve bunun da genellikle yeni otomobil fiyatlarını aşağı çektiğine işaret ediyor. Bu durum Ford ve GM gibi üreticiler için kötü bir haber gibi görünse de, daha fazla araç bulunabilirliğine katkıda bulunabilir. Tipik bir araba ödemesinin maliyeti pandemi öncesi seviyelere göre yaklaşık %40 artmıştır ve daha düşük fiyatlar talebi artırabilir.

Jonas ayrıca büyümenin yavaşladığı ve aşırı üretim kapasitesinin işleri zorlaştırdığı Çin pazarındaki sorunlara da işaret ediyor. Çin, Temmuz ayında satılan binek otomobillerin yarısından fazlasının elektrikli olmasıyla tarihi bir dönüm noktasına ulaşırken, ABD'li otomobil üreticileri bu pazarda zemin kaybediyor.

Diğerlerinin görüşü

Ancak bazı analistler iyimserliğini koruyor. Örneğin Bank of America analisti John Murphy, faiz oranlarındaki olası bir düşüşün yeni otomobil satışlarını artırabileceğine inanıyor. Eylül ayında yayınladığı raporda, düşük faiz oranlarının karşılanmamış talep ve yeni kitlesel pazar modelleriyle beslenen talebi artırabileceğini söyledi.

Belirli otomobil şirketleri üzerindeki etki

Bu kötümserliğin bir kısmının, fiyat/kazanç (F/K) oranları sırasıyla 10 ve 5'in altında olan Ford ve GM'nin mevcut hisse senedi fiyatlarına zaten yansıdığını belirtmek gerekir. Jonas, General Motors'un notunu "tut "tan "sat "a düşürdü ve fiyat hedefini 42 dolara indirdi. Benzer şekilde Rivian ve Ford'un notlarını da "al "dan "tut "a düşürdü ve hedef fiyatlarını ayarladı.

Bu yatırımcılar için ne anlama geliyor?

Jonas'ın endişeleri geçerli olmakla birlikte, bu olumsuz faktörlerin bir kısmının hisse senedinde zaten fiyatlanmış olması muhtemeldir. Elektrikli araçlara geçiş uzun sürecek ve mali kayıplarla dolu olacak, ancak uzun vadede kârlı olabilir. Ancak kısa vadede yatırımcılar çalkantılı bir dönem beklemeli ve bu nedenle Jonas'ın otomotiv sektörünün artık 'cazip' değil 'vasat' olduğu yönündeki değerlendirmesi haklı görünüyor.

Yasal Uyarı: Bulios'ta pek çok ilham kaynağı bulabilirsiniz, ancak hisse senedi seçimi ve portföy oluşturma size bağlıdır, bu nedenle her zaman kendi analizinizi yapın.

Kaynak: Yahoo, The MotleyFool.