Bu elektrikli araç üreticisini satın almak için 3 neden
Elektromobilite, otomotiv sektöründe kilit bir faktör haline geliyor ve hissedarlar için yeni fırsatlar sunuyor. Elektrikli araçlara yönelik artan talep, bu eğilime uyum sağlayan otomotiv şirketleri için yatırım potansiyeli yaratmaktadır. Aynı zamanda, elektrikli araçlar için şarj altyapısı da büyüme potansiyeli olan bir başka alanı temsil ediyor. Bununla birlikte, elektrikli araçlara yatırım yaparken düzenleme, batarya teknolojisindeki gelişmeler ve elektrikli araç menzili gibi faktörleri de göz önünde bulundurmak önemlidir. Şu anda $TSLA sektöre liderlik ediyor, peki ya diğerleri?
Ford Motor Company, merkezi Dearborn, Michigan, ABD'de bulunan dünyanın önde gelen otomobil üreticilerinden biridir. Henry Ford tarafından 1903 yılında kurulmuştur ve uzun inovasyon geçmişi ve ikonik araç üretimiyle tanınmaktadır. Dünyanın en büyük otomobil üreticilerinden biri olan Ford, küresel olarak, ancak öncelikle ABD'de faaliyet göstermektedir.
Ford , otomobiller, SUV'lar, pikaplar ve kamyonetler dahil olmak üzeregeniş bir otomobil yelpazesi sunmaktadır . Şirket, Ford Mustang, Ford Focus, Ford Explorer, Ford F-150 ve daha pek çok popüler modeliyle yıllar içinde adından söz ettirmiştir. Ford ayrıca 24 Saat Le Mans gibi yarışlar da dahil olmak üzere motor sporlarında da yer almaktadır.
Ford $F yanlış anlaşılmış bir şirkettir. Yatırımcılar aynı anda, hala güzel bir performans sergileyen son derece karlı benzinli motor işini küçümsemekte ve elektrikli araçlardaki (EV'ler) cazip potansiyelini göz ardı etmektedir. Otomobil üreticisinin hisseleri bugün büyük ölçüde değerinin altında olabilir, ancak belki de uzun sürmeyecektir.
Ford son yıllarda EV mobilitesini geliştirmeye ve sera gazı emisyonlarını azaltmayaodaklandı. Şirket, elektrikli araçların geliştirilmesi ve üretilmesine yatırım yapıyor ve bazı popüler modellerinin elektrikli versiyonlarını sunuyor. Ford, yeni ve gelişmekte olan sürdürülebilir ulaşıma yönelik artan talebi karşılamak için elektrikli araçlarına yenilikçi teknoloji ve tasarım getirmeye çalışıyor. İşte Ford'un neden kötü bir yatırım olmayabileceğine dair 3 neden.
1. Ford Blue ve Ford Pro hala sağlam bir şekilde kârlı
Ford'un yatırımcılarla iletişim kurmak için kullandığı yeni format, onlara geleneksel otomotiv işinin ne kadar karlı olduğunu görme şansı verdi. Ford Blue olarak adlandırılan bölüm, yalnızca ilk çeyrekte 25,1 milyar dolar satış ve 2,6 milyar dolar işletme kârı elde etti.
Otomobil üreticisinin Ford Pro olarak bilinen ticari filo operasyonu da bir nakit üreticisi. Bu bölüm 13,2 milyar dolarlık satışla 1,4 milyar dolar faaliyet kârı elde etti.
Her iki bölüm de kârlılıklarının artmaya devam etmesini bekliyor. Ford Blue'daki maliyet azaltma girişimleri ve Ford Pro'daki yazılım tekliflerine daha fazla odaklanmanın segmentlerin kâr marjlarını olumlu yönde etkilemesi muhtemeldir. Genel olarak, yönetim Ford Blue ve Pro'nun 2023'te yaklaşık 7 milyar $'lık tam yıl işletme kârı raporlamasını beklemektedir.
2. Ford E'nin güçlü büyüme beklentileri var
Şirket geleneksel otomobil satışlarından yararlanırken, Ford elektrikli araç operasyonlarını agresif bir şekilde genişletmeye hazırlanıyor. Otomobil devi, 2022 yılında 62.000'den az olan elektrikli araç satışlarının 2023 yılı sonuna kadar 600.000'e, 2026 yılı sonuna kadar ise 2 milyona ulaşmasını hedefliyor.
Ford, 2023 yılında elektrikli araçlardan yaklaşık 3 milyar dolar kaybetmeyi bekliyor. CEO Jim Farley , şirketin ilk çeyrek kazanç incelemesi sırasında Ford'un popüler elektrikli Mustang Mach-E spor hizmet aracının (SUV) üretim maliyetlerini yıl sonuna kadar araç başına 5.000 dolara kadar düşürmeyi planladığını söyledi . Bu, Ford'un satışları artırmak için Mustang Mach-E'nin fiyatını birkaç bin dolar düşürürken bile kar marjlarını iyileştirmesine yardımcı olacaktır.
Ford kısa bir süre önce Tesla ile, müşterilerinin ABD ve Kanada'da 12.000'den fazla Tesla Supercharger şarj cihazına erişimini sağlayacakbir anlaşmaya vardı. Bu ortaklık, Ford elektrikli araç alıcıları için mevcut şarj noktalarının sayısını büyük ölçüde artıracak.
Tabii ki, Tesla bunun için ödeme alacak, bu yüzden her iki taraf için de kazan-kazan anlaşması. " $TSLA hisseleri habere güzel bir tepki verdi." Bu, bazı insanların elektrikli araba satın almasını engelleyen "menzil kaygısını" azaltmaya yardımcı olmalı ve böylece potansiyel Ford müşterileri havuzunu artırmalıdır.
3. Hisse senedi ucuz
Ford hisseleri, 2023 yılında öngörülen işletme kazançlarının sadece yaklaşık 5,5 katına satın alınabilir. Ford'un mevcut nakit yaratma kabiliyeti ve EV destekli büyüme için heyecan verici beklentiler göz önüne alındığında, bu kelepir bir fiyattır.
Ford'un mevcut hisse senedi fiyatı, otomobil üreticisinin elektrikli bir geleceğe başarılı bir şekilde geçiş yapabileceğine dair piyasa belirsizliğini yansıtıyor. Ancak uzun süredir otomobil ve kamyon üreticisi bunu başarabilirse - ki yönetim bunu başarabileceği konusunda kararlı - yatırımcılar kısa süre içinde Ford hisselerinin değerinin önemli ölçüde düşük olduğunu fark edebilir. Bu da bugün hisse satın alanlar için önemli kazançlara yol açacaktır.
Şu anda hisse senedi uzun vadeli ortalamanın "dibinde" ve görünüşe bakılırsa, elektrikli araçların gelecek vaat eden geleceğiyle ilgili gerçekten fiyatlandırılmış hiçbir şey yok.
Bu bir finansal tavsiye değildir. Kamuya açık verileri sunuyorum ve durumu kendim nasıl ele alacağıma dair görüşlerimi paylaşıyorum. Yatırım risklidir ve herkes kendi kararlarından sorumludur.